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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽汽油泵在实验设计台校正时，需要各缸在电机额定功率带速下的喷发动机转速不竖直度应＜3%。现实情况校正环节中，因此实验设计台专业的喷油器和直流高压液压管长宽、的样子、管等不能能与原机完整相同，再加上上校正科技的不同之处，喷汽汽油泵一键装机后，现实情况喷入缸内的发动机转速不竖直度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油机来发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电站工作机组经长年操作，致使喷液压油泵驱程联轴节松旷或缝隙过大，驱程伞齿损耗、侧隙增高，也会影晌各缸泵油更加均匀分布度。单独，髙压液压管接线头因多次震动问题或螺扣跟不上的渗漏，及螺扣力过大量接线头重金属开裂并空气能管道堵塞液压管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会进而引发各缸泵油量的不更加均匀分布。   另一个，在喷油阀和变频调速器气压缩弹簧中，中仅支撑力比较强、弯曲明显、工作任务频点较高的当属轴向柱塞泵气压缩弹簧。任何其扭断频点也较高。轻者喷油表抑制、各缸喷油表不对称、各缸喷油接连时期超差、喷油刚刚开始时期延后；重者油泵间断性以至于没法油泵。 

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